Eski Bakan Yaşar Topçu, polis başta olmak üzere resmi araç sürücülerinin trafik kurallarını ihlal ettiğini söyledi.

HABERTURK Genel Yayın Yönetmeni Melih Meriç'in sunduğu "BASIN KULüBü"nde trafik kazaları ve nedenleri masaya yatırıldı. Proğrama konuk olan Ulaştırma ve Bayındırlık eski Bakanı Yaşar Topçu, başta polis olmak üzere Türkiye'de kimsenin trafik kurallarına uymadığını söyledi.

Trafik konusunda imtiyazlı bir millet haline geldiğimizi ve polisin bu konudakı ciddiyetinin sorgulanması gerektiğini belirten Yaşar Topçu, şöyle konuştu:


"Türkiye trafiğe gereken önemi vermiyor. Binlerce kırmızı plakalı araç var. Türkiye'de 3 milyon araç seyir halinde. Bu araçları sürenler kurallara uymuyor. Resmi araçların önlerinde plakalar var. ürneğin TBMM gibi.. Neye yarıyor bunlar. Polis ceza yazmasın diye. Hal böyle olunca bu araçları kullanan kişiler de kurallara uyma gereği görmüyor."


HüKüMET PROGRAMINDA YOK


Türkiye'de trafik sorunun çözülmesi için hükümet veya devlet programının şart olduğuna dikkati çeken Yaşar Topçu, şu önerilerde bulundu:


"Bizim trafiğimiz bir hükümet konusu haline gelmeden sorun çözülmez. Meseleye sadece yol kusuru olarak bakmak yanlış. Evet, yollarımızda yapım hatası vardır. Türkiye'de kara noktalar sadece belli yerde de değil. Kaza sorunlarını çözmek için önce yollardaki sorunları çözmek lazım. Ben bunları yapayım dedim, başım derde girdi. 8 yıl hesabını verdim. Neden pahalı yol yaptınız diyorlar? Ucuz yapınca böyle oluyor işte..."


Duble yolları da eleştiren Topçu, standartı bozuk yolların yanına ikinci bir şerit yapmakla sorunun çözülemeyeceğini savundu. Topçu, "üalmayan düdüğün yanına bi düdük daha getirdiler. Zaten düdük çalmıyor ki" dedi.


SEFERBERLiK şART


Türkiye'de yılda 700 bin kaza meydana geldiğini hatırlatan Yaşar Topçu, şöyle konuştu:


" Trafik kurallarının geçerliliğini sağlayamıyoruz. Bunu bir devlet millet meselesi haline getirmemiz lazım. Sürücü kursu sola dönüşü öğretmeden ehliyet alabilir diye rapor veriyorsa, kazalarda bu kursun hatası yok mu? Bu kursalara hesap soruluyor mu? Hayır... Hükümet bunu program meselesi yapmalı. Kimse valiye telefon edip benim aracıma ceza yazdılar beni kurtarın dememeli. Kazalardan ders almalıyız".


DSP GENEL SEKRETERi AHMET

TAN: KARA NOKTALAR DURUYOR


Programa telefon bağlantısıyla katılan DSP Genel Sekreteri Ahmet Tan ise, trafiğin 4 teker üzerinde işlediğinin unutulduğuna dikkati çekti. Bu konuda geçen dönemde kapsamlı bir rapor hazırlayıp hükümete sunduklarını belirten Tan, şu bilgileri verdi:


"Merhum Mustafa Taşar'ın yüzde 100 kusurlu olmasını açıklamak hüzün verici. Oysa o bölgede oto korkuluğu dediğimiz bariyer yok. Eğer bariyer olsaydı belki de Taşar yaşıyor olacaktı. Türkiye'deki kara noktaları 477 adet olarak belirlemiştik. 289'unun acil olduğunu bildirmiştik. Bu noktaların hepsinin yapıldığını sanmıyorum. Bu noktalarda ölümler oluyor."


RAPORLAR SAğLIKLI DEğiL


Trafik kazalarında tutulan raporların sağlıklı olmadığına da işaret eden DSP Genel Sekreteri Ahmet Tan, sözlerini şöyle sürdürdü:


"Kazada yaralanıp hastanede ölenler raporlara trafik kazasından öldü diye geçmiyor. Bu kişilerin de trafik kazasından öldüğünün raporlara yansıtılması için girişimde bulunduk ancak sonuç alamadık. TBMM'den son 10 yılda trafik kazasında ölen milletvekillerinin isimlerini istedik. Gelen cevap ise böyle bir çalışma yapmıyoruz oldu. Kazaların önlenmesi için TBMM'de siyasi irade oluşması gerekir. Trafik sorumluluğunun çok parçalı olması nedeniyle yıllardır Karayolları Komisyonu toplanamamıştır. Suçluyu aramaktan ziyade trafik nasıl güvenli hale getirilir bunu araştırmalıyız. Bu konuda bir bakanın görevlendirilmesi gerekir. Denetim ve acil yardım çok önemli. Bu konuda müthiş bir ilgisizlik var. Trafik konusu toplumun gündeminden çıkarmamız gerekir. Acil olarak bir kanun çıkarılmalı ve trafikten sorumlu bir bakan belirlenmelidir."


ARAü SAYISI ARTIYOR


Konuklar arasında bulunan AKP Erzurum milletvekili Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise trafik kanunu değişikliği için Meclis'te bir tasarının hazır beklediğini açıkladı. istanbul'un ulaşım altyapısının yetersiz olduğuna da değinen Prof. Dr. Ilıcalı, son yıllarda yüzde 50'ye varan araç artışı olduğunu, trafiğin önlenmesi içinde raylı sisteme önem verilmesi gerektiğini anlattı.