Şimdi "Bu da ne reden çıktı?" de meyin. "Adam ulaşılması birçok kişi için çok zor olan Ferrariler'e, Maseratiler'e, Porscheler e biniyor, otomobil değil, keyif sürüyor, sonra da mızmızlamyor" diye düşünecek siniz, Özellikle de test araçları ko nusunda. Bazı markaların test araçları konusundaki ciddiyetsizliği, plansızlığı beni hayretler içinde bı rakıyor. Öyle ki bu markalardan test aracı almak, Ferrari'den test aracı almaktan daha zor. Aslında bu ay başka bir konuyu yazmayı düşünü yordum. Fakat sizlere, bazı marka lardan test aracı alma konusunun sanıldığı gibi keyifli bir iş olmadığını, hatta insanı. sıkıntıya soktuğunu anlatmak istedim.
Test aracı alma prosedürü firma veya o firmanın yetki verdiği ajansla yapılan görüşmeden sonra başlanıyor. Hangi test aracının hangi tarihler arasında kullanılacağı bu görüşmeyle belirleniyor veya belirlenemiyor. Mesela daha önceden bir araç konu sunda dört defa konuştuğunuz ve sizi aracın programı müsait olduğunda tekrar arayacağını söyleyen marka yetkilisi, daha sonra aradığınızda "Tamamen aklımdan çıkmışsınız" diyebiliyor. Daha ilginç olaylar da olmuyor değil. Mesela aracın prog ramını iki hafta önceden yapıyorsunuz o ve aracı alacağınız hafta, programla g beş defa oynanıyor. Yok "Bir gün sonra verelim, bir gün önce alalım, S bir yere daha vereceğiz, kalpleri ki li rılmasm". Yok "Diğer medya kuru | luşuna vermeyeceğiz, ilk konuştuğumuz gün geçerli". Sonra tekrar bir 3 telefon görüşmesi ve "Cuma değil, Perşembe vereceğinizi konuşmuştuk değil mi?" Hayır, en son Cuma gü nünde mutabık kalmıştık siz herhalde kendi kendinize konuştunuz. Veya başka bir markayla benzer bir telefon konuşması:
- Tarık Bey nasılsınız?"
- Sağolun, iyiyim, siz nasılsınız?
- Ben de iyiyim, size verdiğimiz test aracım başka bir yere vermek duru
mundayız, programda bir karışıklık olmuş (Aracı alalı henüz 24 saat olmamış).
-O zaman vermeseydiniz boşuna yorulmazdık.
Yani herkes, her işi yapmak zorunda değil. Mahalle bakkalının bile bir ajandası var. Alacak-verecek tarih lerini bu ajandaya yazıyor. Sayısı belli olan test aracını veya araçlarını, yine sayısı belli olan medya kuruluşlarına ve sayısı belli olan bir zaman dilimine yayıp bunları ajandaya kaydetmek akla gelen en basit yol. Bir tüccar için ödeme tarihlerine sadık kalmak nasıl önemliyse, şirketler ve gazeteciler için test aracı alma-verme zamanla masına sadık kalmak da aynı derecede öneme sahip.
Test araçlarıyla ilgili yaşanan tek sorun bu değil. Tüm görüşmeler yapılmıştır, aracı almaya gidersiniz. Bu durumda karşılaşılacak en kötü şey aracın olmayışıdır ki, bunda bazen sevgili meslektaşlarımızın rahat davranışları da pay sahibi oluyor (bizim patron da bu konuda ün lüymüş). Kimi zaman gidince uzun bir zaman dilimi beklemek zorunda kalırsınız. Kimi zaman gittiğinizde aracı istasyona kadar götürüp götür meyeceği bile belli olmayan yakıtla stres yaşayarak akaryakıt istasyonu ararsınız. Kimi zaman kirlenmiş bir test aracını yıkatmak için yıkamacıda sıraya girip çok değerli zamanınızı kaybedersiniz. Çünkü belli olmaz, programsızlıktan dolayı test aracını konuşulan tarihten daha erken iste yenler çıkabilir. Tabii bu işi hakkıyla yapanlar da yok değil. Mesela Mercedes'ten bir araç aldığınızda program asla şaşmaz, araç her zaman temizdir ve deposu her zaman do ludur. Üstelik bu markada eskiden uzun olan araç teslim seramonisi de kısaldı. Renault, Hyundai, Nissan ve Volvo da bu konuda başarılı.
Bunlar dışında lastik hava basınç ları, silecek suyu gibi güvenliği etki leyecek konular da test araçlarında genelde ihmal ediliyor. Bu konuda bir kontrol listesi yapıp işin takipçisi olmak çok zor olmasa gerek.
iyi bir ay dileklerimle...