Motorsikletlerde zincir bakimi

Zincir Bakimi
Motosiklet zincirinin bir ömrü var midir?
Her dişli ve zincirin bir ömrü vardir.Bakimi yapilmayan zincirler deforme olmayahatta sert kullanimlarda koparak sürücünün hayatini tehliaaae sokabilmektedirmotosiklete zarar verebilmektedir.Zincirler oringli ve düz olarak kullanilmaktadir.

Motorumuzun zincirini koruyabilmek için ne yapmaliyiz.

1-Zincirimizi belli km den sonra periyodik olarak kaliteli zincir spreyi ile yağlamaliyiz.Yağişli havalarda bu yağlamayi daha sik yapmaliyiz.
2-Zincirin belli zamanlarda özel zincir temizleme spreyi veya özel solüsyonlarla yağli boya firçasi yardimi ile yikanarak bakimi yapilmalidir.
3-Yikanan zincir iyice kuruduktan sonra yağlanmalidir.
4-Her zincirin ideal gerginlik ölçüsü vardirbu değerlergenelde motosiklet arka maşasinda etiketle veya el kitapçiğinda belirtilmiştir.
Aşiri bol zincirler veya aşiri gergin zincirler motora ve dişlilere zarar verirler.Sürüş aaafini etkiler.Bozulan zincirlerin ön ve arka dişli olaraktakim halinde değiştirilmesi en uygunudur.Genelde zincirin kilitli olani değil makine ile perçinlenmiş olanlari tercih edilmelidir.


Yağlama nasil olmalidir?
Oringli zincirlerde yağlama motorun sehpaya alinmasisehpa olmayan motorlarda ise iki kişi yardimiylaön frenin sikilarak motorun yan ayaklik üzerine dikilmesi(bunun nasil yapildiğini görmeden kesinlikle denemeyinizkendinize ve motorunuza zarar verebilirsiniz.) lastiğin çevirerekzincirin her iki tarafindandiştan içeri doğru yağlamanin yapilmasi ve kesinlikle diş lastik üzerine gelmeyecek şekilde uygulanmasi gerekmektedir.

DiKKAT !
Yağlama yapildiktan sonra hemen hareket edilmemelizincire sikilan yağin biraz sikilaşmasi beklenilmelidir.