Motorlarda Piston Tipleri ve Kullanılan Malzemeler
Piston Nasıl Çalışır?

Kullanılan Malzemeler
Genellikle gri dökme demirden yumuşak dökme çelikten alüminyum alaşımından veya bazı dizel motorlarında olduğu gibi krom-nikel katkılı çeliklerden ve hadde demirinden yapılır. Gri dökme demirden yapılan pistonlar aşınmaya dayanıklı olmakla beraber gri dökme demire az miktarda çelik katıldığı zaman dökme yumuşak çelik elde edilir ki dayanıklılığı aşınmaya karşı direnci ve nisbeten hafifliği nedeniyle piston yapımında tercih edilmektedir. Dökme demir ve çelik döküm pistonları daha çok traktör ve yol makinalarında kullanılan ağır hizmet tipi motorlarda tercih edilmektedir. Çünkü bu motorlarda ani devir değiştirmeler ve birdenbire yüksek devirlere geçiş olmadığı için bu tip motorlarda pistonun ağır olması önemli bir sakınca teşkil etmemektedir. Bununla beraber alüminyum alaşımı pistonların ısı iletme yeteneği fazla olduğu için ısıyı bünyelerinde tutmadan geçirirler ve bu nedenle daha düşük sıcaklıklarda çalışırlar. Alüminyum alaşımından yapılan pistonların genleşme katsayısı fazla olduğu için bu tip pistonlarda silindirle piston arasında dökme demir pistonlara nazaran daha fazla boşluk verilir. Ancak alüminyum alaşım pistonlara bazı özel şekiller verilerek motor soğukken piston vuruntusu yapmadan motor rejim sıcaklığında çalışırken piston sıkışması yapmadan çalışması sağlanmıştır. Alüminyum alaşımından yapılan pistonlar bazı firmalarca termik işlemlere tabi tutulduktan sonra elektrolitik(anodik) işlemler uygulanır. Bu işlemler sonucunda piston yüzeyinde 0.0005mm kalınlığında ince mesamatlı alüminyum oksit tabakası meydana gelir. Bu tabaka pistonun aşınmaya karşı direncini arttırdığı gibi piston yüzeyinin daha iyi yağlanmasını sağlar. Diğer bazı firmalar ise piston yüzeyini elektroliz usulü ile kalay veya benzeri yumuşak maddelerle kaplar bu madenler piston yüzeyinde yağlayıcı bir madde gibi görev yaparak özellikle pistonun ilk alışma devresinin kısalmasını sağlar.