Şirket sloganları günden güne yayılmaya devam ediyor. Mazda'da çalışan herhangi birpersonele, tamamıyla yeni 6 hakkında bir soru sordu ğunuzda cevabın başlangıcı belli: "zoom-zoom". Yani zoom-zoom ruhuya da zoom-zoom felsefesinde ol duğu gibi.
Sırada "Kizuna" var. "Egzotik avan gard" demek. "Odemukae"... Tabii ki çarpıcı ve zarif olmayı, hatta kusursuz ve düzgün olmayı da unutmamak ge rekiyor. Mazda yetkilileri, yeni 6 için dikkat çekici kelimeler veya isim ka lıpları bulmak için çok zaman harca dığı için, araçüzerindeyenilikyapmak için zaman harcayıp harcamadıkları merak konusu.
Harcadılar tabii ki. Ayrıca marka nın pistte elde ettiği son başarısını duyunca da, yapılan yenilikler so nucunda elde edilenlerin iyi yönde olduğunu duymak tabii ki şaşırtıcı olmuyor. En temel değişikliğin, bir ahenk yakalamak olduğu ortada. Güncel 6'nm, Mazda satışlarının 2001'den beri özellikle Avrupa'da sürekli artmasında önemli bir rolü bulunuyor.
Peki, yenilik olarak neler var? Yeni başlayanlar için, Mazda'nm artık "daha Japon" olduğunubelirtmekte fayda var. Şef Tasarımcı Youichi Şato (portföyünde son jenerasyon RX-7 de bulunuyor), yeni 6 için daha kes kin çizgilere sahip bir dizayn oluş turmuş. Özellikle sedan karoserin
ön kanatlarında bir RX-8 havasını, hatta Lexus esintilerini bulmakmüm kün. Yeni Mondeo ve Laguna ile kı yaslandığında, 6'nm daha derli toplu, kaslı ve hedefe odaklı olduğunu söy leyebiliriz.
Tasarım haricinde güçlü yanları da tabii ki mevcut. Düşürülmüş ağırlık (35 kg daha hafif) sayesinde daha kes kin yol tutuş sunuyor ve ayrıca yakıt tüketimi ve emisyon değerleri de daha düşük. 2.0 litre hacimli motorun emis yon değeri 191 g/km'den 166 g/km'ye düşürülmüş. Bugerçektenönemlibir gelişim.
Motor yelpazesinde, güncel araç taki 1.8 ve 2.0 litrelikbenzinli motor ların geliştirilmiş versiyonları yer alır ken 2.3 litrelik motorun yerini artık 2.5 litre alıyor. Mart ayında da yine çevre dostu bir dizel motor seçeneği nin sunulması planlanıyor. Mazda 6; tepkili direksiyonu, dengeli kontrol leri ve çok iyi ayarlanmış yay ve amor tisör ayarları sayesinde oldukça kes kin biryoltutuşasahip. Ayarlanabilir olmasıyla daha becerikli sürücülerin de yüzünügüldürüyor ve stabilite kon trol sistemi de tüm kontrolü ele ge çirmeden önce sürücüye de keyif al ması için biraz pay bırakıyor.
Toparlamakgerekirse, 6'nmbuseg
mentte daha da söz sahibi olabilmesi için dizel motor seçeneklerinin artı rılması gerekiyor, ancak diğer alan larda şirketin başarısını sürdürmek için yeterli özelliklere sahip bir görü nüm çiziyor.