Bu aralar  Land Rover halinden olduk ça memnun gözüküyor. Modellerin yenilenmesi tamamlanmış olup, Land Rover veya Range Rover arması ta kılı otomobiller büyük rağbet görüyor. An cak C02 gazları nedeniyle alarm çanlarının çaldığı bu dönemde, bu tablonun çok ça buk değişebileceğini  Land Rover patron ları kavramış olmalılar ki, firmanın en küçük ve doğa dostu aracı olan yeni Freelander'ı piyasaya sürdüler. Bir önceki modele göre daha heybetli ama daha derli toplu duru yor. Ayrıca konfor açısından da sevenleri ni hayal kırıklığına uğratmayacağa benzi yor. Land Rover, Jaguar ve  Volvo gibi  Ford grubunun bir üyesi olduğu için, çeşitli par çaların  Ford'un raflarından çıkmış olması insanı pek şaşırtmıyor. Motor seçenekleri şimdilik biraz zayıf. Ford'un 2.2 İt Td4 di zeliyle  Volvo'nun 6 silindirli İ6 benzinli mo toru arasında seçim yapmanız gerekiyor. 4 farklı donanım seviyesi sunan
Freelander2, hem tasarım hem de kulanım tarzı olarak adeta küçük bir Range Rover olmuş. Tüfek formundaki radyatör ızgarası, yan hava çıkışları ve karakteristik farlar sa yesinde araç rakiplerinden ayrılıyor. Haldex kavramaya sahip olan Freelander2, hem yolda hem de arazide artık çok daha başarılı sürüş özellikleri gösteriyor. ESP ve elektrikli koltuklar gibi donanımlar da artık sunulabiliyor. Türkiye'deyse sadece dizel otomatik versiyonu satılıyor. Eğer iki numa ra büyük ve ağır bir araç arıyorsanız Dis-covery3 doğru seçim. 2004 yılında piya saya sürülen bu 7 kişilik araç heybetli ama kullanışlı ve arazide rakiplerinden aşağı kalmıyor. Baz modelde 2.7 İtlik TDV6 dizel motor, en üst modelde ise 4.4 It'lik 8 silin dirli benzinli motor görev yapıyor. Teknik olarak Discovery'ye çok yakın ama daha kompakt ve daha küçük olan Range Rover Sport, Land Rover'ın model yelpazesinde dinamik bir alternatif oluşturuyor ve gözlemlediğimiz kadarıyla da müşteriler tara fından beğeniliyor. V8 benzinli motorların yanısıra 2 dizel versiyonu bulunuyor: Bun lar 2.7 İt TDV6 ve yeni geliştirilen 3.6 İt TDV8. Land Rover'in amiral gemisi hala Range Rover. Land Rover daha BMVV'ye ait iken piyasaya sürülen bu SUV, yeni ge liştirilen 272 HP'lik V8 dizel motoru da programına dahil etmiş. Model yelpazesi nin diğer uç noktasında ise Defender buluyoruz. Orta çaplı bir modifikasyon ge çiren bu aracında kalbi artık, arazi koşul larına uyarlanmış bir Ford Transit motoruy la atıyor. Motor kaputunun bombeli oluşu, 6 vitesli manuel şanzımanı ve yeni koltuk düzeni yeniliklerden birkaçı. Bu sayılan değişiklikler Defender'in yeni modelinden bahsetmemiz için yeterli. Fakat bu aracın hayranlarını iki noktada rahatlayabilir: Gö rüntü eskisi gibi kalıyor ve Defender en aşağı 2010 yılına kadar üretiliyor.