Go-kart ya da kart adı verilen çok küçük, benzin ve havasoğutmalı, arkadan motorlu, dört tekerlekli minyatür araçlarla yapılanpist yarışıdır. Karting, motorsporlarının temelidir ve pistyarışlarının küçük kardeşi olarak kabul edilir. 7 den 70 e her insanınyapabileceği bu spor dalı hem kolay olması hem de maliyetinin düşükolması nedeniyle hızla popülerleşmektedir. Go-kart, 1950'li yıllardaABD'de, eskiyen çim biçme makinelerinin motorlarının tekrarkullanılabilmesi amacıyla yapılan çalışmalar sonucu ortaya çıktıştır.1960'lı yıllardan sonra başta ingiltere, Avustralya ve Japonya olmaküzere uluslararası yarışmalarda kullanılmaya başlandı. UluslararasıKarting organizasyonların yönetimi isviçre'de kurulan CIK (UluslararasıKarting Kurulu) tarafından yapılmaktadır.

SüRüş TEKNiKLERi
1. YETERiNCE UZAğA BAKAMAMAK
Bir yarış aracında her şey çok çabuk olur. Bu yüzden her şeyi öncedensezmek çok önemlidir. Aracın nereye gideceğini belirleyen sürücününgözleridir. iyice ileriye bakmak yarışçının doğru yere gitmesinisağlamanın yanı sıra çevreye ikincil bir dikkatle bakarken bir sonrakihedefe konsantre olmasını sağlar.

2. iLERiYE YETERiNCE KONSANTRE OLMAMAK
Sadece ileriye bakmak yeterli değildir. Bir sürücü ilerideki bir hedefekonsantre olmayı öğrenmeli ve bir sonraki amacına ne zaman dikkatiniyönelteceğini bilmelidir. Sürücü fren yapmasını ve dönüşünütamamlamadan apex noktasına konsantre olmuş olmalıdır. Apexeyaklaşırken, gözlerini viraj çıkış hedefine çevirmeli ve dikkatinimaksimum hız ile virajdan çıkmaya yöneltmelidir. Sezgi ilekonsantrasyonun birleşimi, doğru şeyi doğru zamanda yapma ihtimallerinioldukça artırır.

3. ViRAJDA FAZLA SüRATLi OLMAK
Genellikle, 'Ne kadar sürat çok fazladır?' türünde sorular alıyorum.Bunun geçerli cevabı, 'Kişiyi ana hedefine ulaşmaktan uzaklaştırdığızaman' olarak verilebilir. Bir viraja şeytani bir hızla girmek, turbaşına bir saniyenin yüzde birkaçını kazandırabilir ama apexinkaçırılması veya yolun yanlarına çıkılması durumunda çıkış hızındanfedakarlık edilmesi ile saniyenin onda biri veya bir kaç saniyekaybedilebilir.

4. GERüEKüi OLMAYAN BEKLENTiLER
'Kendini bil'. Bir amatör, bir dünya şampiyonunun açıklamaktan gururduyacağı zamanlar elde etmeyi beklememelidir. Birisinin hayat boyuyarışmalarını izleyip, gizlice 'doğal yetenek'ten şüphe duymak,dikkatli öğrenmek ve ciddi antrenmanların yerini tutamaz. Yarışdünyasından bir süre uzak kalmış deneyimli yarışçılar, eskibecerilerini yeniden kazanmak için yeterli antrenmana zaman ayırmayıplanlamalıdırlar.

5. FAZLA SERT KULLANIM
Birçok yarış aracı fazlasıyla ve aniden tepki verir; düzgün direksiyon,hızlanma ve fren kullanımlarına ise pozitif tepki verir. Ayrıca,şiddetli kullanımlarda ani ve negatif tepkiler verir. Sert direksiyonkullanımı ve frenler ile gaza ani yüklenmeli kullanımlar bazen 'hızlı'hissi verir ama gerçekte daha yavaş, tehlikeli ve araç içinyıpratıcıdır.

6. SüRERKEN ANALiZ ETMEK
Kişinin ani olaylara konsantre olmak için kendini disipline etmesi veperformansını analiz etmeyi ertelemesi, başarılı sürücülük için çokönemlidir. On saniye önce olabilecek bir olayı düşünmek, yarışçınınancak bir-iki saniye sonra varması gereken yere doğru şekilde varmasınıengeller. Tecrübeli ve yetenekli sürücüler, performanslarının analiziniuzun düzlüklerde ve pistin daha kolay bölümlerinde yaparlar. Biz amatörsürücülere pistteyken yalnızca çok yakın geleceği düşünmelerini veperformans analizlerini yarış sonrası dinlenirken yapmalarını tavsiyeediyoruz.

7. YARIş üiZGiLERiNE üNEM VERMEMEK
Yarış eğitiminde, pisti doğru kullanmak oldukça önemlidir. Birçoksürücünün teknik sorular sorup, cevaplarını anlamalarına rağmen herşeyi direksiyon başına geçince nasıl göz ardı ettiklerini görüncebirçok defa oldukça şaşırdım. (üözümleri için 1,2,3 ve 6.ncı maddelerebkz.)

8. BEYNi şAşIRTMAK VEYA KORKUTMAK
Bir sürücünün beyni, en iyi dostudur. Bu en iyi yardımcınızı yanlışkullanırsanız, korkutursanız veya fazla yüklerseniz, isteksiz,işbirliği yapmayan ve tehlikeli bir yolcu haline gelir. Korkutulan veyaşaşırtılan bir beyin 'Yüksel!!'..., 'Buraya bak, yolun dışınaçıkıyoruz!!'... 'şimdi sert fren yap!'... 'Bak, ben dememiş miydim?!'türünden emirler yollamaya başlar. (üare: yavaşlayın, 1'den 7'ye kadarmaddeleri iyice tekrarlayın)