Tamamen yenilenmiş Accord, Japon üreticiyi üst sınıf markalarla rekabet edebilir hale getirmeyi hedefliyor.
Yeni Accord, eskisi gibi sedan ve station gövde tipleriyle satışa sunulacak ve her iki versiyonun da temmuz ayında Avrupa'da satışa sunulacağı açıklanıyor.
Honda, Accord'un yeni Mondeo ve gelecek Vectra gibi modellerin üzerine çıkarak BM w, Mercedes ve Audi gibi üst sınıf otomobil üreticileriyle başa çıkabilmesi gerektiğini düşünüyor. Ayrıca Japon üretici, satış rakamlarının bir önceki Accord'a oranla ciddi "" artacağı kanısında.
Yeni Accord, güncel den ufak bir farkla daha ve yere daha yakın şekiMt y alıyor. Keskin hatlara s görünümünün altında, önde hem de arkada çak dan bağlantılı süspans daha sert bir platform r Honda, kullanıcıyla da -iletişim kuran bir ot«— tasarlamak adına Bl 3-Serisi'ni hedef akMdara söylüyor.
Accord, iki benzir»»i çevreci dizel olmak üzere farklı motor seçeneğhrle sunulacak. 2.0 litre i-VTC Benzinli motor 156 bggüç üretiyor. Bu motor, hem revize edilmiş supapları hem de hava giriş mühendisliğindeki gelişim sayesinde artık yakıt tüketiminde daha cimri.
2.4 litre i-VTEC benzinli motor 7000 d/dak'da 200 bg güç ve 4500 d/dak'da 255 Nm tork üretiyor.
Asıl büyük haberse Accord'un yeni 150 bg gücündeki i-DTEC dizel motoru. Bu motor sadece 2000 d/dak'da 350 Nm tork üretiyor. Aynı motorun daha güçlü bir versi-yonuysn ihtimaller dahilinde.
Her üç motor da gücünü altı ileri manuel şanzımanla yola
aktarıyor. Benzinli motor-lardaysa beş ileri otomatik şanzıman opsiyonel olarak sunulacak ve bu şanzıman 2009 yılında dizel versiyonlar da kullanacak.
Honda, bir uçağın kokpitini andıran yeni kabin üzerinde ciddi şekilde emek harcandığını söylüyor. Dinamik yapılı bu kabinde, farklı gösterge aydınlatmaları ve orta konsol üzerine konumlandırılmış bir LCD bilgi ekranı bulunuyor.
Honda'daki kaynaklar, kabinin kalite ve hacim konusunda Audi A6'yle başa çıkabileceğini söylüyor. Accord'un mühendisi Toshiro Morita, ön koltuklar
için hiçbir harcamadan kaçını I-madığını belirtiyor.
Yeni Honda Accord, gövde ve kabin kalitesi konusunda Audi'yi, motor gelişimi konusundaysa BMVV'yi kendine referans olarak seçmiş.
Accord'un kullandığı Motion Adaptive EPS sistemi, stabilite kontrol ve elektrik destekli direksiyonu birlikte kontrol ediyor ve otomobilin stabili-tesini kaybettiği durumlarda direksiyona müdahale ediyor.
Bu sisteme ek olarak Accord'da adaptif hız sabitle-y ici, çarpışma şiddeti azaltıcı fren sistemi ve şerit değiştirme uyarı sistemi de bulunuyor.