paylaşım için tşkler gerçekten çok hoş

Grand Prix 2008 İtalya

İtalya Grand Prix 2008

 F1 dünyasının en hızlı yarışlarına sahne olan İtalya’da, ilk GP 3 Eylül 1950 tarihinde Monza pistinde yapıldı.

Bu GP nin sıralama turlarında 1950’li yılların efsanevi pilotu Juan Manual Fangio Alfa Romeo ile pole pozisyonu kazanırken, sıcak ve güneşli bir havada 70 bin hız kişinin hazır bulunduğu pistte 27 pilot start aldı. O zamanlar 6.3 km olan pistte toplam 80 tur atan pilotların ancak 7’si yarışı tamamlarken, zafere Alfa Romeo pilotu Nino Farina ulaştı. Juan Manual Fangio ise en hızlı tura imza attı.

Genel Bakış..

Spa-Francochamps pisti gibi, Monza nın da uzun ve ilginç bir geçmişi vardır. 14 Eylül 2008 Pazar günü 58. İtalyan Grand prix i yapılacaktır. Birincisi İngiltere gibi 1950 de yapılmış olup, Dünya Şampiyonluğu serisinin ilk yılıdır. Daha önce koşulan 57 yarıştan, 56 tanesi burada Monza da yapılmıştır. Sadece bir tanesi 1980 de Imola dadır. Sadece bu istatistik bilgi bile bu pisti en fazla yarış yapılan pist haline getirmektedir. En yakın takipçisi Monaco dur.

İtalya da, San Marino gibi, yapılan başka yarışlar da vardır. Ancak burada yapılan başka bir yarış tam kendine özgüdür. 1957 yılında Pescara Grand Prix i burada yapılmıştır. Bir ülkeden çok bir şehir ismi ile yapılmıştır. Ve şampiyona tarihinde 25.599 km ile en uzun pisttir.

İlk Monza yarışı kendi başına bir tarihtir. Burası dört İtalyan ın yarış kazandığı bir yer olmuştur. Alfa Romeo ile Farina yarışı kazanmış, Dorino Serafini tek Grand Prix yarışına burada katılmış, Alberto Ascari, Ferrari ile ikinciliği yakalamış ve Fangio üçüncü gelmiştir. Bir yıl sonra, Ferrari Monza da altı adet 1. ve 2. lik derecelerinden ilkini elde etmiştir. O gün Ascari birinci olmuştur ve bir yıl sonra yarışa birinci başlayarak ve en hızlı tur derecesi ile tekrar yarışı kazanmıştır. Fangio 1953 yılında Monza daki üç birbirini takip eden birinciliklerinden ilkini kazanmış ancak 1954 yılında, Mike Hawthorn a bir turdan fazla fark atarak zafer kazanmıştır.

Ferrari 1956 yılında üç araba ile, beş kez ön sırada yarışa başlamanın birincisini elde etmiştir. Ancak, kazanan Stirling Moss olmuştur ve bu kendisinin bu pistteki üç birinciliğinin ilkidir. 1960 yılında üç adet Ferrari tekrar ön sırada yer almıştır. İngiliz ekipleri yarışı boykot etmişler çünkü yarış yol ve pist karışımı bir yerde yapılmıştır. Phil Hill baştan sona yarışı önde götürmüş ve en hızlı tur derecesini yapmıştır. Kendisi sadece bir Dünya Şampiyonası Grand Prix in de birinci gelen ilk Amerikalı olmakla kalmamış, fakat aynı zamanda önden motorlu araç ile yarış kazanan son pilot olmuştur. Aslında, Ferrari 1-5 arası dereceleri almıştır çünkü Giulio Cabianca, başka bir Ferrari deki Von Trips in önünde yarışı Cooper-Ferrari si ile dördüncü tamamlamıştır.

1961 yılında ikinci en yüksek katılım olmuş ve pilot sayısı 32 yi bulmuştur. Ve yine bu yıl 20 yarışçı yarıştan çekilmiş ve bu da ikinci en yüksek sayı olmuştur. 1965 yılında, bir Formula 1 yarışında o güne kadar görülen en fazla lider değişimi olmuştur. Bu sayı 41 dir. Jackie Steward ın 1969 yılında Jochen Rindt önünde birinci oluşu, 0.080 ile dördüncü en yakın birincilik olmuştur. Ancak en yakın birincilik 1971 de meydana gelmiş ve o yıl Peter Gethin, Ronnie Peterson un sadece .010 önünde birinci olmuştur. Ve ilk beş aracın arasındaki fark bir saniyenin altındadır. Bu yarış aynı zamanda kayıtlara geçen en hızlı yarış olmuş ve ortalama hız 242.615 kmsaate erişmiştir. Bu yarışta sekiz farklı tur lideri çıkmıştır.

Ronnie Peterson, 1973 yılında Monza da üç zaferinden ilkini elde etti. 1976 yılındaki üçüncü birinciliğinde liderin bir dakika arkasında dokuz pilot vardı. Ancak 1978 yılında start ta on araç birbirine girence Peterson trajik bir şekilde hayatını kaybetti. Kazada beş araç yarıştan çıkarıldı ve yarış durduruldu. Tekrar başladığında, bir saatten biraz fazla süren beşinci en kısa yarış oldu ve Mario Andretti ile Gilles Villeneuve diskalifiye edildikten sonra Brabham Alfa ile Niki Lauda yarışı kazandı. Lauda tek bir turda dahi başta değildi.

Renault 1979 yılında ilk iki sırayı aldı ve bir sonraki yıl Imola da ikinci oldu. Bu yarışı Nelson Piquet kazandı. Kendisi üç İtalyan Grand Prix i daha kazanacaktı. Alain Prost bir yıl sonra üç zaferinden ilkini kazandı. 1987 deki yarış 1 saat 14 dakika 47.707 saniye ile en kısa tam mesafe yarışı idi. Williams o yıl üç ön sıra derecesinden birincisini elde etti. Bir sonraki yıl McLaren ilk ve son kez ön sırada yer aldı. 1990 daki yarış birinci turda durduruldu ancak sonra en hızlı tur derecesi ile hen önde yarışı götürerek Ayrton Senna yarışı kazandı.

1991 ve 1993 yarışları ikinci ve üçüncü en yüksek pole pozisyonu hızları açısından önemlidir. Keke Rosberg in Silverstone daki 160 milsaatlik hızının hemen altındadır. Ancak, Damon Hill in 1993 te elde ettiği en yüksek tur hızı 249.835 kmsaat veya 155.241 milsaat ile görülen en yüksek hızdır. Williams o yıl, üç kez elde ettiği birinci sırayı ikinci kez elde etti. Sonraki üç yıl; bir kaza sonucu birinci turda yarış durduruldu: 2000 yılı yarışında birinci turda bir çok araç birbirine girdi, araba parçaları havada uçuşuyordu ve bir Görevlinin üzerine araba tekerliği düşünce Görevli hemen hayatını kaybetti.

Schumacher yarışı kazandı ve bir çok taraftar yarış sonrası mülakattaki hislerini çok iyi hatırlarlar. Görevlinin ölümü üzerine hisleri karmaşıktı ve Ayrton Senna çok nadir olarak gözlerinde yaş görmüştü.

İtalya GP’leri tarihinde en fazla kazanan pilot ünvanı ise 5 kez zafere ulaşan Michael Schumacher e aittir. Schumacher 5 zaferi de 1996, 1998, 2000, 2006 ve 2006 yıllarında Ferrari ile kazandı. Schumacher in ardından 4 zafer ile Nelsoın Piquet gelirken, Piquet’i üçer GP zaferi ile Juan Manual Fangio, Stirling Moss, Ronnie Peterson ve Alain Prost takip ediyorlar. Johnny Herbert, Heinz-Harald Frentzen ve David Coulthart da birer GP zaferi ile kazananlar listesinde yer alırken, Mika Hakkinen’in bu pistte birinciliği bulunmuyor. Pistin tur rekoru, 2004 yılında 1dk 21.046sn ile Rubens Barrichello ya (Ferrari) ait.

2007 sezonunda yapılan yarışı Fernando Alonso (McLaren) 1 st 18dk 37.806sn sürede kazandı. 2007 İtalya GP sinde Lewis Hamilton (McLaren) ikinci olurken, üçüncülüğü de Kimi Raikkonen (Ferrari) elde etti. Geçen yılki yarışın en hızlı tur zamanı 1:22.871 ile Fernando Alonso nun (McLaren) olurken, yarışın pole pozisyonunu ise 1dk 21.997sn ile yine Fernando Alonso (McLaren) kazandı.

FIA tarafından yayınlanan resmi program ile, Autodromo Nazionale di Monza Pisti hakkında kısa bilgiler aşağıda yer almaktadır.

FIA tarafından yayınlanan resmi program

12 Eylül Cuma
11:00-12:30 - Serbest Antrenman Turları 1
15:00-16:30 - Serbest Antrenman Turları 2

13 Eylül Cumartesi
12:00-13:00 - Serbest Antrenman Turları 3
15:00 - Sıralama Turları

14 Eylül Pazar
15:00 - Yarış