FORD, YENİ FİESTA'NIN örtüsünü kaldırarak sadece dünyanın en çok otomobil satılan sınıfında bir devrim yapmadı, aynı zamanda Avrupalı modellerinin yön verdiği yüksek satış rakamlı model gamlarını 10 yıl içinde dünyanın önde gelen bütün pazarlarına sunmayı amaçlayarak yeni dönem başlattı. Yeni Fiesta eylülde Avrupa'da  Ford CEO'su Alan Mulally'nin "Tek  Ford" felsefesiyle satışa sunula-
cak. Amerika'da iki Verve konsep-tiyle çoktan ipuçları verilmiş olan Fiesta, 2009 yılında değişik versiyonlarla karşımıza çıkacak.
Ford, büyük ilgi gören Verve konseptini bir üretim otomobiline çevirmekten büyük gurur duyuyor. Fiesta'nın kullanacağı kabin, şirket için çok yeni ve Verve'nin etkileyici konsolu Fiesta'dayer alacak.
Mazda2'yle aynı platformu pay-
laşan Fiesta'nın süspansiyonu önde MacPherson, arkadaysa burulma kolundan oluşuyor. Ford'un güncel 1.25 İt ve 1.4 İt ben-zinli motorlarına, 115 bg gücündeki 1.6 İt motor da eklenecek. Dizel seçenekler arasında da 68 bg 1.4 İt ve 90 bg 1.6 TDCi motorlar bulunacak. 100 g/km emisyon değerine sahip bir Econetic model de, Fiesta satışa sunulduktan sonra bu yılın sonuna doğru galerilerdeki yerini
alacak.
Ford patronları yenilenmiş Focus'u Amerika'da satmayı planlıyor. Bu durum eğer pazarlama sorumluları da girişimin doğru olacağını düşünürse Focus'la aynı platformu paylaşan Kuga'nın da Amerika'da satışa sunulma ihtimalini oldukça artırıyor.
Çin'de üretmeye başladı ve S-Max ile MPV birleşiminden doğacak bir modelin Ford'un üretim geliştirme şefleri Mullaly ve Derek Kuzack'ın desteklendiği de biliniyor.
Yine de Amerikalı Mondeo'ların gerçekten kârlı olabilmeleri için Kuzey Amerika'da üretilmeleri gerekiyor ama bu girişim, ancak dört veya beş sene sonra üretilecek bir yeni modelle hayata geçirilebilecek.