Testimize konuk olan ve uygun fiyat kategorisinde yer alan ana üni teler de bile amplikatör ve hopar lörler arası frekans ayarlamalarını yapan birfrekans düzenleyici bulu nuyor. Böylece ana ünite frekansı sürekli olarak denetleyip, amplika tör ve hoparlörün ihtiyacı olan fre kans ile sinyal gönderiyor. Böylece subwoofera gerçekten de ihtiyacı olan düşük frekanslar gönderiliyor. Subwooferin yüksek frekanslar dan arındırılması gerekiyor. Derin basların ön plana çıktığı subwo oferlarda yüksek frekanslar ses kalitesine olumsuz etki eder. Bu yüzden frekansların çok iyi ayar lanması ve gereksiz frekansların sinyal olarak gönderilmemesi çok büyük öneme sahip. Aynısı tizler için de geçerli. Konu tizler oldu ğunda ise yüksek frekanslar önplana çıkıyor. Bu ise derin frekans ları gereksiz kılıyor. Tam bu nokta da ise frekans düzenleyicisi devre ye giriyor. Bu sistem yapmış oldu ğu ölçümlerle hoparlörün ihtiyacı olan frekansı belirliyor ve sadece o frekansın hoparlöre gitmesini sağ lıyor. Gereksiz-olan frekanslar ise filtre ediliyor. Bu noktada birçok etken söz konusu. Ön ve arka ho parlörler arasında bile frekans de ğişimleri olabiliyor. Bu noktada ho parlörlerin konumu kadar açısı da çok büyük öneme sahip. Tabi ho parlör tipinin ve büyüklüğünün de. Hatta otomobilin akustik yapısının bile önemi büyük. Genelde sub woofer ile ön hoparlörler arasında ki frekans sapmaları 60 Hz ile 100 Hz arasında bulunuyor. Subwooferin frekansı ön hoparlörlerden ne kadar uzaklaştırılıra, subwoofer o kadar dominant olur ve sesiyle ön plana çıkar. Ana ünitenin destekli yor olması halinde bu frekans aya rı ana ünite üzerinden gerçekleşti rilebiliyor. Ancak sistemin bir amp likatöre sahip olması halinde bu ayarlar genelde amplikatör üzerin den de yapılabiliyor.