Audi TTS Coupe Türkiye'de

Audi TTS Coupe Türkiye'de Satışa Sunuldu

Doğuş Otomotiv-Audi tarafından 15 adetle sınırlı olacak biçimde ithal edilen ve 272 HP güç üreten 2.0 litrelik TFSI motoru ve quattro dört tekerlekten çekiş sisteminin yanı sıra daha dinamik tasarım özelliklerine sahip Audi TTS, 73 bin 274 Euro’dan başlayan anahtar teslim fiyatıyla dikkat çekiyor.

Audi’nin gerek otomobil tasarım anlayışına yeni bir anlam kazandıran gerekse spor otomobil kültürüne farklı bir bakış açısı getiren TT model ailesinin en güçlü versiyonu, Türkiye’de de satışa sunuldu. Doğuş Otomotiv-Audi tarafından ilk etapta sadece 15 adet ithal edilen Audi TTS, 73 bin 274 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Standart donanımında yer alan sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, yan havayastıkları, ESP, EDL (Elektronik diferansiyel kilidi), sürücü bilgilendirme sistemi, ısıtmalı ve spor ön koltuklar, otomatik klima, katlanabilir arka koltuklar, yağmur ve kısa far sensörleri, arka park mesafe kontrolü, otomatik arka spoyler (manuel olarak da kontrol edilebilir), elektrikli ve ısıtmalı dış aynalar, quattro çekiş sistemi, bi-xenon farlar, alkantaraderi döşeme, otomatik far ayarı, MP3 çalabilme özellikli müzik sistemi gibi özelliklere ek olarak Audi TTS’te özellikle sportif görselliği güçlendirecek tasarım unsurlarına da standart olarak yer veriliyor. Kabin içinde kapsamı genişletilmiş alüminyum paketi, S logolu çok fonksiyonlu ve S Tronic kumandalı direksiyon simidi (S tronic modeller için) , LED özellikli gündüz farlarına sahip xenon farlar, 18 inçlik alüminyum jantlar, ekstra sportif tasarımlı önarka tampon, platinyum gri renkli ızgara, difüzorler ve egzoz çıkışları, Audi TTS’in farklılaştıran özellikler arasında yer alıyor.

Göz alıcı sportif tasarım

Audi TTS’in tasarımının, mevcut TT’den ayırt edilebilmesini kolaylaştırmak için küçük ama etkili değişikliklere yer verildiği ilk bakışta dikkatleri çekiyor. Platinyum gri cilalı tek çerçeveli krom şeritli ızgara, yeni tasarımlı ön çamurluk ve daha büyük hava girişleri, LED gündüz farlarını da içeren bi-xenon far üniteleri, standart olarak sunulan 18 inçlik jantlar ve kaslı arka tamponun altında yer alan çift ağızlı iki adet egzoz çıkışı, Audi TTS ailesinin ön plana çıkan tasarım farklılıkları arasında yer alıyor. Bununla birlikte ön ızgarada ve arkada spoylerin hemen altında yer alan S logosu, TTS modellerinin sportiflik vurgusunun tamamlanmasına yardımcı oluyor.

Audi TTS’in içinde gri fonlu ve beyaz ibreli göstergelerin yanı sıra metal pedallar, alüminyum kaplı paneller ve köşeli sportif deri direksiyon simidi gibi unsurlara yer verilmiş, ayrıca yüksek çözünürlüğe sahip beyaz ekranlı sürücü bilgilendirme sistemi de aracın kokpitine entegre edilmiştir. Farklı deri ve dikiş kombinasyonlarının sunulduğu Audi TTS’in zengin donanım listesine ek olarak isteğe bağlı olarak Bose ses sistemi, iPod bağlantısı, iç mekan aydınlatma paketi, uyarlanabilir dinamik viraj far sistemi gibi özel donanımlar da sunulmaktadır.

Yüksek performansa karşılık ekonomik yakıt tüketimi!

Audi TTS’in kaslı motor kaputunun altında ise ödüllü 2.0 litrelik TFSI motorun, yeni geliştirilen 272 HP’lik versiyonu yer alıyor. Türetildiği ana motorla karşılaştırıldığında daha güçlü 2.0 litrelik motorda kapsamlı bir yeniden geliştirme ve kuvvetlendirme işlemleri görülmektedir. Motor bloğu, silindir başları, pistonlar, bağlantı çubukları ve yaklaşık 1.2 bar rölatif hava basıncı oluşturabilen turbo besleme ünitesi yenilenen kısımlar arasında yer alırken, emme ve egzoz sistemleri de geliştirilmiş dört silindirli motorun rahat nefes almasına ve güçlü bir ses üretmesine imkan vermek için ince ayarlamalardan geçirilmiştir.

272 HP’lik gücünün yanı sıra 2500–5000 dd arasında elde edilen 350 Nm’lik tork değeri üretebilen 2.0 litrelik turbo motor, standart olarak sunulan 6 ileri manuel şanzımanla veya isteğe bağlı olarak sunulan S tronic otomatik şanzımanla kombine edilebiliyor. Audi TTS’in manuel şanzımanlı versiyonu, statik konumdan 100 kms’ye 5.4 sn’de ulaşabiliyor. Audi TTS’in S Tronic şanzımanlı versiyonu, 100 km’de 8 litre yakıt tüketimiyle sunduğu ekonomiyle ön plana çıkıyor.

quattro çekiş sistemi standart olarak sunuluyor!

Standart özellik olarak sunulan quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, motor gücünün hiç bir kayıp olmaksızın yola aktarılmasını sağlamaktadır. Tahrik kuvvetinin dört tekerleğin tamamına aktarılmasıyla Audi TTS, rakiplerine göre daha hızlı ivmelenmekte ve
her türlü koşul altında üstün bir dengeyle birlikte dinamizm sergileyebilmektedir. Audi’nin quattro sistemi, elektronik olarak kontrol edilen ve hidrolik olarak çalıştırılan çoklu plakalı kavrama ve yeni basınç haznesi sayesinde artık daha da hızlı çalışmaktadır. Gerektiği takdirde, tüm tahrik kuvveti saniyenin binde biri kadar kısa sürede önden arka tekerleklere yeniden yönlendirilebilmektedir. Audi TTS’de TFSI motorun ürettiği yüksek tork değerlerinin hesaba katılmasıyla aktarma organında gerekli takviyelerin yapılmış olması da dikkat çeken bir başka unsur olarak ön plana çıkıyor.

Audi uzay kafesi teknolojisiyle üretilmiş gövde ve üstün yürüyen aksam!

Audi TTS’in gövdesi, Audi tarafından geliştirilen ASF (Audi Space Frame) uzay kafesi tasarımı üzerine yapılandırılmış olup alüminyum ile çelikten meydana gelmektedir. Üstyapısının yüzde 69’u alüminyumdan üretilmiştir. Geriye kalan yüzde 31’lik bölümdeki çelik bileşenler aks yükü dağıtımını dengeli bir şekilde yapabilmek adına arka bölümde kullanılmıştır. Otomobilin zemine daha iyi basmasını sağlamak için kullanılan arka spoyler, araç 120 kms’lik hıza ulaştığında bagaj kapağının üzerindeki yerinden açılmaktadır.

Audi mühendisleri, TTS modellerinin daha sportif sürüş özelliklerine sahip olması amacıyla alçak konumlu süspansiyon koluna sahip McPherson tipi ön süspansiyonu tercih etmişler. Bununla birlikte rijitidenin artırılması için alt şasi gövdeye 6 noktadan bağlanırken, arka süspansiyon tipi olarak ise dört bağlantılı çubuklu sistem tercih edilmiştir. Audi TTS’de ayrıca yüksek teknoloji ürünü Audi Magnetic Ride (manyetik sürüş sönümleme sistemi) de standart olarak sunulmaktadır. Bu sistemde, minik parçacıklar amortisörlerin içerisindeki yağın dolaşmasını sağlamaktadır. Bu uyarlanabilir sistem, sürüş senaryosuna veya sürücünün tercihine göre yüksek düzeyde sürüş konforu ve tam bir sportif dinamizm sağlamaktadır.