Arabamiza bakim yaptirmanin faydalari Araba Tanitim | Arabamiza bakim yaptirmanin faydalari Modifiyeli Araba

Bakım yaptırmakla sağlanacak kazançlar:
Az tamir masrafı. Tamir masrafları azalır. Hasarlıbir parçanın zamanında belirlenmesi ve daha büyük problemlere yolaçmadan değiştirilmesi, önemli para tasarrufu sağlar. Güvenlik.Bakımsız araç, ciddi kazalara sebep olabilir. Güvenli sürüş içinfrenlerinizi, direksiyon ve süspansiyon sisteminizi kusursuz durumdatutunuz.
Daha iyi performans. Bakımlı araç, daha iyi yakıt ekonomisi ve sürüş demektir.
üevre koruma. Bakımsız araçlar önemli ölçüde hava kirliliğine neden olmaktadır.
ikinci el satış değeri. Bakımlı araçlar, bakımsızlara oranla iki üç katına kadar fazla değer etmektedir.
Kullanım kolaylığı. Bozuk tekerlek ayarları, aşınmış süspansiyon elemanları ve lastikler kötü sürüşe sebep olmaktadır.
Geleceği planlama yeteneği. Kontrol sonucunda, bir parçanın ileridedeğiştirilmesi gerekeceği anlaşılırsa, bütçenizi ona göreayarlayabilirsiniz.
Vefakarlık. Bakımlı bir araç kolay çalışır, sizi yolda bırakmaz. Bakımsız araçla ise zor durumda kalabilirsiniz.
Sürüş zevki. Yola iyi oturan ve isteklerinizi yerine getiren bir aracı kullanmak zevktir.
Sahiplik gururu. Aracınız sizin kişiliğinizin bir devamıdır. Ona iyi bakmaya devam etmelisiniz.
Aşağıda (imalatçıların önerilerinin yokluğunda) kolaycauygulayabileceğiniz, size zaman, para ve güven kazandıracak bazıipuçları açıklanmıştır.
Günlük Bakım

ü Fren, dönüş ve dörtlü acil sinyal lambalarınızın çalıştığından emin olunuz. Lambaları her zaman temiz tutunuz.
Aylık Bakım

ü Motor yağ seviyesini kontrol ediniz.
ü Soğutma sisteminden sızıntı olup olmadığını gözle muayene ediniz.Radyatör antifriz/soğutucu seviyesini kontrol ediniz. Yeniotomobillerde seviye işaretli şeffaf depolar bulunmaktadır. 50/50kalıcı antifriz ve su karışımı ile doldurunuz. Dikkat: Motor sıcakkenbasınç kapağını açmayınız.
ü Cam silecek suyu deposunu dolu tutunuz. Doldurma işleminden sonra,silici lastiklerini, üzerine bir miktar çözücü döktüğünüz bir bezlesiliniz.
ü Kayışları ayda bir kontrol ediniz. Aşınmış, yüzeyi camlaşmış veyakavrulmuş kayışları değiştiriniz veya iyi durumda iselergerginliklerini kontrol ediniz. Kayış gerginliği, kasnaklar arasındanbaş parmağınızla bastırdığınızda 10-15 mm esneyecek düzeyde olmalıdır.Esnemiş, şişmiş veya çürümüş hortumları değiştiriniz. Kelepçelerisıkınız.
ü Fren hidroliğini ve varsa kavrama hidroliğini kontrol ediniz. Kapağıaçmadan önce fren merkez silindirini temizleyiniz. Hidrolik eklemenizgerekiyorsa, onaylanmış tipte hidrolik ekleyiniz ve muhtemel sızıntıyerlerini kontrol ediniz.
ü Güç direksiyonu yağını ayda bir kez kontrol ediniz. Seviyesi düşük ise yağından ekleyiniz.
ü Motor çalışır ve sıcak durumda, park freni çekili iken transmisyonyağı seviyesini kontrol ediniz. Gerekli ise ekleyiniz. Gereğinden fazlayağ doldurmayınız.
ü Lastik basınçlarını kontrol ediniz ve önerilen basınçta tutunuz.Lastik yüzey ve dişlerindeki kesikleri, diğer hasarları ve düzenlidüzensiz aşıntıları inceleyiniz. Düzensiz aşıntı, tekerlek açıayarlarının veya balansının bozuk olduğunu gösterir.
ü Motor ve transmisyon yağlarını ve yağ sızıntları olup olmadığınıkontrol ediniz. Yağ çubuğunu çıkarıp silerek tekrar yerine takınız vetekrar çıkararak yağ seviyesini kontrol ediniz. Gerekli ise ekleyiniz.Gereğinden fazla yağ doldurmayınız.
ü Bir iki ayda bir hava filtresini kontrol ediniz. Kirili ise değiştiriniz.
ü Akünüzü soğuk havalarda ayda bir, sıcak havalarda haftada bir ve uzunyolculuklarda her gün kontrol ediniz. Kabloların sıkı ve oksitlenmemişolduğundan emin olunuz. Eğer kapaklı tipte ise, sıvı seviyesini kontrolediniz. Eksilmiş ise saf su ekleyiniz. Dikkat: akünün yakınında sigaraiçmeyiniz, kibrit veya çakmak yakmayınız.
6 Aylık veya 10 000 km’lik Bakım

ü Motor yağını ve uygulanabilirse yağ filtresini değiştiriniz.
ü Mekanik vites kutusu yağ seviyesini kontrol ediniz. Eksilmiş ise tamamlayınız.
ü Diferansiyel yağ seviyesini kontrol ediniz. Eksilmiş ise tamamlayınız.
ü Fren balatalarının aşıntı kontrolünü yapınız.
12 Aylık veya 20 000 km’lik Bakım

ü Motoru ayarlayınız, bujileri değiştiriniz (Platin bujiler imalatçının önerisi doğrultusunda değiştirilmelidir).
ü Kavrama pedalı boşluk ayarını yapınız (mekanik transmisyonlularda).
ü Tekerlek balansı yaptırınız.
ü ün düzen ayarı yaptırınız.
ü Amortisörlerde yağ sızıntısı olup olmadığına bakınız. Amortisörünçalışıp çalışmadığını test etmek için, aracı yukarı aşağı sallayınız.Sallamayı bıraktığınızda araç hemen sallanmayı bırakmalıdır. Aşınmışveya sızdıran amortisörler daima çift olarak değiştirilmelidir.
24 Aylık veya 40 000 km’lik Bakım

ü Soğutma sisteminizi boşaltıp yıkadıktan sonra önerilen antifriz ve su karışımı ile doldurunuz.
ü Fren hidroliğini değiştiriniz
ü Hava filtresini değiştiriniz.
ü Cam sileceklerini değiştiriniz. Aşınmış veya sertleşmiş lastiklerde sıvama veya gevşeklik görülür.
ü Otomatik transmisyon sıvısını boşaltarak yenileyiniz, filtresinitemizleyiniz veya değiştiriniz, bantları ayarlayınız(uygulanabiliyorsa).
ü Aracın altından, delik kırık veya gevşek egzoz borusu, susturucu vebağlantıları olup olmadığını kontrol ediniz. Hasarlı parçalarıdeğiştiriniz.
NOT:Modern taşıt motorlarının çoğundalastik kam mili kayışı (trigger kayışı) kullanılmaktadır. Bu kayışınimalatçının önerileri doğrultusunda değiştirilmesi önemlidir. Aksihalde kayış kopabilir ve motor hasarına yol açabilir. ünerilendeğiştirme periyodları 40 000 km...100 000 km veya 4...5 yılarasındadır.