70'lerin motosiklet tasarımı, SportClassic serisiyle günümüze dönüyor
İLK KARAR
Şık ve dikkat çekici tasarımına rağmen kullanımı çok rahatsız.
İTALYANLAR İÇİN ESTETİĞİN her şeyden önce geldiğini hu testle birlikteiyice kavradım. Zaten daha önce kullandığım İtalyan otomobil vemotosikletlerinden bir miktar fikre sahiptim ama bu kadarım da açıkçasıbeklemiyordum. 70'lerde
1 motosiklet yarışlarına damgasını S vuran Ducati'lerden en ünlüsü
| 1972'de Imola 200'ü kazanan yeşil karenajlı Ducati 750 Imola Desmo'ydu. İngiliz Paul Smart'ın
o kullandığı bu motosiklet hem
2 tasarımı hem de performansıyla
döneme damgasını vururken, motosiklet dünyasında da kendine efsaneolarak yer açtı. Ducati'nin 750 modeliyle yakaladığı bu basan, markanıngünümüze kadar uzanan yarış hayatını hem destekledi hem de ticaribaşarılarım besledi. İşte böyle bir tarihin ardından Ducati, 2006yılında SportClassic serisini geliştirerek 70'lerin gözde motosikletleri olan 750 GT, 750 Sport ve 750 SuperSport modellerini günümüze taşıdı. 1000 GT, Sport 1000 ve Paul Smart 1000, olarak adlandırılan yeni modellerden Sport 1000 bu ay sayfalarımıza konuk olan DucatiSportClassic üyesi. Ducati ve KTM'in ülkemizdeki distribütörü Spormototarafından getirilen Sport 1000'in satış fiyatı ise 17 bin 900
Euro. Serinin en ucuz üyesi 16 bin Euro ile 1000 GT'yken, Paul Smart 1000'in fıyatıysa 22 bin 800 Euro.
Sport 1000 üzerine ne söyler sek söyleyelim, laf dönüp dolaşıpmotosikletin tasarımına geliyor. Günümüzün en retro tasarımlımotosikleti olduğu aşikâr. Belki bir ilci Vespa modeli ancak Sport 1000kadar retro olabilir. Geniş depo, alçak gidon, aşağıya doğru bakandikiz aynaları, kuyruk, stop ve sin yaller ile far ve göstergeler...Zaten bunlar motosikletin tasarımım oluşturan neredeyse bütün parçaları. Depo, sele, gidon ve ayak daya ma yerlerinin konumları ise Sport1000'in oturuş pozisyonunu belir liyor. Süper sporlardan daha yatık biroturuş pozisyonu hayal edin.
Normal sürüş pozisyonunda göre bildiğiniz açı ise ancak motosikletir 20m önüne düşüyor. Daha ileriyi görebilmek içinse ya el bileklerinizr yada belinize yük biniyor. Yani hiç konforlu değil. Arkanızdaki araçlargörebilmek içinse önünüze bakmay bırakıp kafanızı iyice eğmeniz gerekiyor. Konfor açısından daha acı masız bir tasarım var mı bilmiyo rumama dikkat çektiği bir gerçek, herkesin ilgi odağı oluyorsunuz.Motosikleti ne amaçla kullandığını za bağlı yapılacak bir tercih.